Бензиновые двигатели

Бензиновый двигатель общего назначения это техническое понятие, под которым подразумевается любой универсальный бензиновый или дизельный двигатель внутреннего сгорания с горизонтальным или вертикальным расположением вала, который может быть установлен и на мини­электростанцию, и на мотопомпу, и на мотоблок или культиватор, и на другую садовую или силовую технику. Также двигатели общего назначения используются на дорожно-строительной, деревообрабатывающей, уборочной технике, моечном или покрасочном оборудовании, на садовых тракторах и на различных самоходных машинах.

Как выбрать

Бензиновые двигатели общего назначения отличны друг от друга не только по конструкции, но и по мощности, а также по области применения. В каталоге любого производителя двигателей для садовой техники можно найти модели с горизонтальным расположением коленчатого вала, модели с вертикальным расположением коленчатого вала, и, реже, двигатели со свободной ориентацией коленчатого вала в пространстве, которые используются на триммерах и мотокосах, кусторезах, виброрейках.

Диапазон мощностей таких двигателей лежит в пределах от 1 л.с. до, приблизительно, 35 л.с. Одноцилиндровые бензиновые двигатели имеют рабочий объем до 600 куб. см и мощность до 21 л.с. Одним из самых популярных двигателей для мотоблока служит модель с рабочим объемом 200 куб. см и мощностью 6,5 л.с.

Более мощные двухцилиндровые двигатели имеют рабочий объем до 1000 куб. см и высокий крутящий момент. Такие двигатели используют для установки на тракторы и райдеры, а также в качестве двигателя для пилорамы, двигателя для снегохода Буран. Генераторные установки средней и большой мощности оснащаются двухцилиндровыми двигателями с конусным валом.

Специальная комплектация двигателей зимней серии используется для установки на снегоуборщики. Эта серия двигателей не имеет воздушного фильтра, карбюратор и глушитель мотора расположены в едином пространстве, что препятствует образованию наледи на значимых элементах двигателя, и как следствие, ухудшение стабильности работы. Воздушная заслонка этих моторов, как и дроссельная заслонка, имеет несколько фиксированных положений, а запуск осуществляется от электрического стартера 230 В.

Если двигатель предполагается использовать в качестве силового агрегата трактора, райдера, газонокосилки с сиденьем, снегохода, мотобуксировщика или мотособаки, строительного катка или иного оборудования, которое в своей конструкции содержат электрические потребители, то для таких целей предназначен двигатель с катушкой освещения. Мощность катушки освещения может быть различной, в зависимости от области применения оборудования.

Если двигатель оснащен электрическим стартером, то в его составе могут быть две катушки, одна из которых используется для подзарядки аккумулятора, питающего стартер, а вторая – для питания периферического оборудования.